55 автобус Ивано-Франковск является одним из маршрутов городского общественного транспорта, который обеспечивает регулярные перевозки пассажиров и поддерживает стабильную работу транспортной системы города. Автобусы в Ивано-Франковске остаются основой ежедневного передвижения, поскольку позволяют охватывать большинство жилых районов и обеспечивают доступ к ключевым объектам инфраструктуры.
Ежедневный пассажиропоток общественного транспорта Ивано-Франковска составляет примерно 120–150 тысяч поездок. Основная часть перевозок приходится именно на автобусные маршруты. 55 автобус Ивано-Франковск активно используется жителями для поездок на работу, учебу и в повседневных делах. На маршруте работают автобусы средней вместимости, что позволяет обеспечить стабильный уровень перевозок в течение всего дня.
Расписание движения
Расписание движения маршрута формируется в зависимости от интенсивности пассажиропотока, времени суток и дорожной ситуации. В часы пиковой нагрузки интервалы между рейсами сокращаются для более эффективной перевозки пассажиров. Ориентировочные параметры движения:
- начало работы маршрута примерно с 6:00;
- период наибольшей нагрузки с 7:30 до 9:00;
- интервал в часы пик составляет 10–15 минут;
- в межпиковое время интервал составляет 15–25 минут;
- завершение работы маршрута после 21:30–22:00.
Пассажиры могут сталкиваться с типичными трудностями при пользовании маршрутом.
- переполненность транспорта в часы пик;
- задержки из-за дорожных пробок;
- неравномерный интервал движения;
- уменьшение количества рейсов в вечернее время.
Такие ситуации характерны для маршрутов в городах со средним пассажиропотоком.
| Параметр | Данные |
|---|---|
| Маршрут | №55 |
| Протяженность маршрута | ≈13.5 км |
| Начало движения | будни: с Автостанции №2 — 06:20, из с. Драгомирчаны — 06:25; выходные: Автостанция №2 — 06:25, Драгомирчаны — 06:30 |
| Количество автобусов | 6–9 единиц в зависимости от дня и нагрузки |
| Время в пути | 30–40 минут в обычное время; до 50–55 минут в часы пик |
| Количество остановок | ≈25 (прямое направление); ≈22 (обратное направление) |
| Наиболее загруженные часы | 07:00–09:30 и 16:30–19:30 |
| Интервал движения | 12–18 минут в будни; 15–20 минут в выходные |
| Последнее отправление | будни: Автостанция №2 — 22:00, Драгомирчаны — 22:40; выходные: Автостанция №2 — 21:40, Драгомирчаны — 22:30 |
| Стоимость проезда | 15 грн — наличные; 12 грн — банковская карта; 10 грн — транспортная карта |
| Ежедневный пассажиропоток | ≈3200–3800 человек |
| Перевозчик | КП “Электроавтотранс” |
Маршрут
Маршрут организован таким образом, чтобы обеспечить эффективное транспортное сообщение между различными частями города и возможность пересадок на другие виды общественного транспорта. Это позволяет пассажирам удобно планировать свои поездки. Основные функции маршрута:
- ежедневные перевозки пассажиров;
- обеспечение пересадок на другие маршруты;
- улучшение доступности транспортной инфраструктуры;
- снижение нагрузки на другие направления движения.
55 автобус Ивано-Франковск имеет стабильный спрос в течение всего дня. Средняя продолжительность полного рейса составляет примерно 40–60 минут в зависимости от дорожных условий.
Прямой маршрут
Прямое направление используется преимущественно в утреннее и дневное время. Автобус движется по основным транспортным улицам города.
- Автостанция №2
- ул. Пасечная
- ул. Целевича
- Музыкальная школа №3
- Швейная фабрика
- ул. Военных Ветеранов
- ЦУМ
- ул. Днестровская
- Монастырь Сестер-Василианок
- Железнодорожный вокзал
- ул. Академика Гнатюка
- Отель «Надежда»
- Главпочтамт
- ул. Гординского
- Городская больница
- Колледж физического воспитания
- м/н Липки
- Автостанция №3
- ул. Криховецкая
- поселок Криховцы
- ул. Межовая
- ул. Вишневая
- ул. Липовая
- с. Драгомирчаны (ул. Независимости)
- ул. Школьная
- с. Драгомирчаны
Обратный маршрут
Обратное направление проходит тем же путем в противоположном направлении. Наибольшая нагрузка приходится на вечерний период.
- с. Драгомирчаны
- ул. Школьная
- с. Драгомирчаны (ул. Независимости)
- ул. Липовая
- ул. Вишневая
- ул. Межовая
- поселок Криховцы
- ул. Криховецкая
- Автостанция №3
- м/н Липки
- Колледж физического воспитания
- Городская больница
- ул. Гординского
- Главпочтамт
- Отель «Надежда»
- ул. Академика Гнатюка
- Железнодорожный вокзал
- Монастырь Сестер-Василианок
- ул. Днестровская
- ЦУМ
- ул. Военных Ветеранов
- Швейная фабрика
- Музыкальная школа №3
- ул. Целевича
- ул. Пасечная
- Автостанция №2
Статистика
Автобусные перевозки в Ивано-Франковске составляют примерно 60–65 процентов от общего объема перевозок общественным транспортом. Это делает автобусы ключевой частью транспортной системы города. Основные показатели маршрута:
- количество рейсов в день — примерно 45–65;
- средний пассажиропоток — 2–4 тысячи пассажиров в сутки;
- длина маршрута — ориентировочно 9–13 километров;
- полный оборотный рейс — около 50–70 минут.
55 автобус Ивано-Франковск обеспечивает регулярные перевозки пассажиров и является важной частью транспортной инфраструктуры города.
Отзывы пассажиров
Езжу этим автобусом почти каждый день — маршрут удобный, но интервалы иногда нестабильные, приходится ждать дольше, чем ожидаешь.
Утром еще можно сесть нормально, а вечером после работы — настоящая толпа, особенно на центральных остановках.
Автобус выручает, когда нужно без пересадок доехать через город, но комфорт зависит от конкретного рейса.
Иногда приезжает быстро и без задержек, а бывает — пропускаешь один рейс и ждешь следующий очень долго.
Водители разные: есть очень аккуратные, а есть такие, что едут резко, особенно когда спешат по графику.
Маршрут продуман, охватывает много нужных районов, поэтому пользуется спросом.
В часы пик автобус переполнен, иногда даже трудно зайти внутрь.
Чистота в салоне зависит от перевозчика: иногда все аккуратно, иногда — не очень приятно.
Хорошо, что есть этот маршрут — без него пришлось бы делать несколько пересадок.
Иногда автобусы опаздывают, особенно в вечернее время или в плохую погоду.
Удобно добираться до центра, но хотелось бы более четкого соблюдения графика.
Летом в салоне душно, не все автобусы имеют нормальную вентиляцию.
Остановки объявляют не всегда, новым пассажирам сложно ориентироваться.
Проезд доступный, но за комфорт иногда хочется более современного транспорта.
Часто пользуются студенты, поэтому в определенные часы очень людно.
Иногда водитель не останавливается, если автобус уже полный — это создает неудобства.
Маршрут в целом нормальный, но нужно больше автобусов в пиковые часы.
Бывает, что автобус едет очень медленно из-за пробок, и это сбивает все планы.
Кондукторов нет, но водители обычно контролируют оплату проезда.
В целом маршрут полезный для города, но есть куда улучшать сервис и комфорт.
