55 автобус Івано-Франківськ є одним із маршрутів міського громадського транспорту, який забезпечує регулярні перевезення пасажирів та підтримує стабільну роботу транспортної системи міста. Автобуси в Івано-Франківську залишаються основою щоденного пересування, оскільки дозволяють охоплювати більшість житлових районів та забезпечують доступ до ключових об’єктів інфраструктури.
Щоденний пасажиропотік громадського транспорту Івано-Франківська становить приблизно 120–150 тисяч поїздок. Основна частина перевезень припадає саме на автобусні маршрути. 55 автобус Івано-Франківськ активно використовується мешканцями для поїздок на роботу, навчання та у повсякденних справах. На маршруті працюють автобуси середньої місткості, що дозволяє забезпечити стабільний рівень перевезень протягом усього дня.
Розклад руху
Розклад руху маршруту формується залежно від інтенсивності пасажиропотоку, часу доби та дорожньої ситуації. У години пікового навантаження інтервали між рейсами скорочуються для більш ефективного перевезення пасажирів.
Орієнтовні параметри руху:
- початок роботи маршруту приблизно з 6:00;
- період найбільшого навантаження з 7:30 до 9:00;
- інтервал у години пік становить 10–15 хвилин;
- у міжпіковий час інтервал складає 15–25 хвилин;
- завершення роботи маршруту після 21:30–22:00.
Пасажири можуть стикатися з типовими труднощами під час користування маршрутом.
- переповненість транспорту у години пік;
- затримки через дорожні затори;
- нерівномірний інтервал руху;
- зменшення кількості рейсів у вечірній час.
Такі ситуації характерні для маршрутів у містах із середнім пасажиропотоком.
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Маршрут | №55 |
| Протяжність маршруту | ≈13.5 км |
| Початок руху | будні: з Автостанції №2 — 06:20, з с. Драгомирчани — 06:25; вихідні: Автостанція №2 — 06:25, Драгомирчани — 06:30 |
| Кількість автобусів | 6–9 одиниць залежно від дня та навантаження |
| Час у дорозі | 30–40 хв у звичайний час; до 50–55 хв у години пік |
| Кількість зупинок | ≈25 (прямий напрямок); ≈22 (зворотній напрямок) |
| Найбільш завантажені години | 07:00–09:30 та 16:30–19:30 |
| Інтервал руху | 12–18 хв у будні; 15–20 хв у вихідні |
| Останнє відправлення | будні: Автостанція №2 — 22:00, Драгомирчани — 22:40; вихідні: Автостанція №2 — 21:40, Драгомирчани — 22:30 |
| Вартість проїзду | 15 грн — готівка; 12 грн — банківська картка; 10 грн — транспортна картка |
| Щоденний пасажиропотік | ≈3200–3800 осіб |
| Перевізник | КП “Електроавтотранс” |
Маршрут
Маршрут організований таким чином, щоб забезпечити ефективне транспортне сполучення між різними частинами міста та можливість пересадок на інші види громадського транспорту. Це дозволяє пасажирам зручно планувати свої поїздки.
Основні функції маршруту:
- щоденні перевезення пасажирів;
- забезпечення пересадок на інші маршрути;
- покращення доступності транспортної інфраструктури;
- зменшення навантаження на інші напрямки руху.
55 автобус Івано-Франківськ має стабільний попит протягом усього дня. Середня тривалість повного рейсу становить приблизно 40–60 хвилин залежно від дорожніх умов.
Прямий маршрут
Прямий напрямок використовується переважно у ранковий та денний час. Автобус рухається основними транспортними вулицями міста.
- Автостанція №2
- вул. Пасічна
- вул. Целевича
- Музична школа №3
- Швейна фабрика
- вул. Військових Ветеранів
- ЦУМ
- вул. Дністровська
- Монастир Сестер-Василіянок
- Залізничний вокзал
- вул. Академіка Гнатюка
- Готель “Надія”
- Головпоштамт
- вул. Гординського
- Міська лікарня
- Коледж фізичного виховання
- м/н Липки
- Автостанція №3
- вул. Крихівецька
- селище Крихівці
- вул. Межова
- вул. Вишнева
- вул. Липова
- с. Драгомирчани (вул. Незалежності)
- вул. Шкільна
- с. Драгомирчани
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок проходить тим самим шляхом у протилежному напрямку. Найбільше навантаження припадає на вечірній період.
- с. Драгомирчани
- вул. Шкільна
- с. Драгомирчани (вул. Незалежності)
- вул. Липова
- вул. Вишнева
- вул. Межова
- селище Крихівці
- вул. Крихівецька
- Автостанція №3
- м/н Липки
- Коледж фізичного виховання
- Міська лікарня
- вул. Гординського
- Головпоштамт
- Готель “Надія”
- вул. Академіка Гнатюка
- Залізничний вокзал
- Монастир Сестер-Василіянок
- вул. Дністровська
- ЦУМ
- вул. Військових Ветеранів
- Швейна фабрика
- Музична школа №3
- вул. Целевича
- вул. Пасічна
- Автостанція №2
Статистика
Автобусні перевезення в Івано-Франківську становлять приблизно 60–65 відсотків від загального обсягу перевезень громадським транспортом. Це робить автобуси ключовою частиною транспортної системи міста.
Основні показники маршруту:
- кількість рейсів на день — приблизно 45–65;
- середній пасажиропотік — 2–4 тисячі пасажирів на добу;
- довжина маршруту — орієнтовно 9–13 кілометрів;
- повний оборотний рейс — близько 50–70 хвилин.
55 автобус Івано-Франківськ забезпечує регулярні перевезення пасажирів та є важливою частиною транспортної інфраструктури міста.
Відгуки пасажирів
Їжджу цим автобусом майже щодня — маршрут зручний, але інтервали іноді нестабільні, доводиться чекати довше, ніж очікуєш.
Вранці ще можна сісти нормально, а ввечері після роботи — справжній натовп, особливо на центральних зупинках.
Автобус рятує, коли потрібно без пересадок доїхати через місто, але комфорт залежить від конкретного рейсу.
Іноді приїжджає швидко і без затримок, а буває — пропускаєш один рейс і чекаєш наступний дуже довго.
Водії різні: є дуже акуратні, а є такі, що їдуть різко, особливо коли поспішають за графіком.
Маршрут продуманий, охоплює багато потрібних районів, тому користується попитом.
У години пік автобус переповнений, інколи навіть важко зайти всередину.
Чистота в салоні залежить від перевізника: іноді все охайно, іноді — не дуже приємно.
Добре, що є цей маршрут — без нього довелося б робити кілька пересадок.
Іноді автобуси запізнюються, особливо у вечірній час або в погану погоду.
Зручно добиратись до центру, але хотілося б більш чіткого дотримання графіка.
Влітку в салоні душно, не всі автобуси мають нормальну вентиляцію.
Зупинки оголошують не завжди, новим пасажирам складно зорієнтуватися.
Проїзд доступний, але за комфорт іноді хочеться більш сучасного транспорту.
Часто користуються студенти, тому в певні години дуже людно.
Іноді водій не зупиняється, якщо автобус вже повний — це створює незручності.
Маршрут загалом нормальний, але потрібно більше автобусів у пікові години.
Буває, що автобус їде дуже повільно через затори, і це збиває всі плани.
Кондукторів немає, але водії зазвичай контролюють оплату проїзду.
В цілому маршрут корисний для міста, але є куди покращувати сервіс і комфорт.
