5 тролейбус Житомир є одним із маршрутів міського електротранспорту, який щодня забезпечує перевезення пасажирів і підтримує стабільну роботу транспортної системи міста. Тролейбуси у Житомирі залишаються важливою частиною перевезень завдяки екологічності, доступності та можливості перевозити значну кількість людей у години підвищеного попиту. За оцінками міських перевезень, щоденний пасажиропотік становить приблизно 120–180 тисяч поїздок, і електротранспорт забезпечує до 40% перевезень.
Маршрут активно використовується мешканцями у повсякденному житті. Найбільше навантаження припадає на ранкові та вечірні години, коли люди їдуть на роботу або повертаються додому. У цей час пасажири часто стикаються з переповненими салонами, затримками та нерівномірним інтервалом руху. 5 тролейбус Житомир відіграє важливу роль у щоденній мобільності.
Розклад руху
Графік руху формується з урахуванням пасажиропотоку та часу доби. Він зазвичай є стабільним, але може змінюватися через дорожню ситуацію або технічні причини.
- у години пік інтервал руху становить 8–14 хвилин;
- у денний час інтервал збільшується до 14–20 хвилин;
- у вихідні дні інтервал складає 18–30 хвилин;
- перші рейси починаються приблизно з 5:45–6:00;
- останні відправлення — близько 22:00–22:30.
Найчастіші труднощі для пасажирів:
- затримки у години пік через завантаженість доріг;
- нерівномірний інтервал руху у вечірній час;
- переповненість транспорту у ранкові години.
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Маршрут | Тролейбус №5 |
| Місто | Житомир |
| Протяжність маршруту | ≈12–14 км |
| Початок руху | будні: близько 05:30; вихідні: близько 05:50–06:00 |
| Кількість тролейбусів | 8–12 одиниць у будні |
| Час у дорозі | 35–45 хв у звичайний час; до 50–60 хв у години пік |
| Найбільш завантажені години | 07:00–09:30 та 16:30–19:00 |
| Інтервал руху | 7–12 хв у будні; 10–18 хв у вихідні |
| Останнє відправлення | близько 22:00–22:20 |
| Вартість проїзду | 10 грн |
| Щоденний пасажиропотік | ≈6000–9000 осіб |
| Перевізник | КП «Житомирське ТТУ» |
Маршрут
Маршрут проходить через важливі транспортні напрямки, що дозволяє зручно користуватися пересадками та планувати поїздки. Він підходить як для коротких, так і для середніх поїздок містом.
- забезпечує пересадки на автобуси та інші тролейбуси;
- підходить для щоденного користування;
- має стабільний пасажиропотік протягом дня;
- допомагає підтримувати транспортну доступність.
Серед недоліків пасажири відзначають:
- зношеність частини транспорту;
- збільшення часу поїздки через затори;
- нестачу тролейбусів у години найбільшого навантаження.
Прямий маршрут
У прямому напрямку тролейбус рухається у сторону найбільшого пасажиропотоку. Вранці тут зазвичай найбільше людей, тому транспорт часто буває заповнений. Маршрут дозволяє зручно дістатися до потрібних місць без складних пересадок.
- м/н Мальованка (Фабрика “Крок”)
- вул. Кармелюка
- вул. Святого Йоана Павла ІІ
- вул. Троянівська
- вул. Скульптора Олішкевича
- вул. Чуднівська
- Монумент Слави
- вул. Дмитра Донцова
- вул. Мала Бердичівська
- Телецентр
- вул. Київська
- Укртелеком
- вул. Небесної сотні
- вул. Князів Острозьких
- Майдан Згоди
- ТЦ “Глобал”
- Автовокзал
- Автовокзал
- Залізничний вокзал
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку тролейбус їде тим самим шляхом назад. Найбільше пасажирів спостерігається у вечірній час. Маршрут залишається простим і зрозумілим для щоденного користування.
- Залізничний вокзал
- Автовокзал
- Автовокзал
- ТЦ “Глобал”
- Майдан Згоди
- вул. Князів Острозьких
- вул. Небесної сотні
- Укртелеком
- вул. Київська
- Телецентр
- вул. Мала Бердичівська
- вул. Дмитра Донцова
- Монумент Слави
- вул. Чуднівська
- вул. Скульптора Олішкевича
- вул. Троянівська
- вул. Святого Йоана Павла ІІ
- вул. Кармелюка
- м/н Мальованка (Фабрика “Крок”)
Статистика
Аналіз роботи маршруту показує його значення для міської транспортної системи. 5 тролейбус Житомир стабільно використовується мешканцями щодня.
- середній пасажиропотік — 8–13 тисяч осіб на добу;
- кількість тролейбусів на маршруті — 5–9 одиниць у години пік;
- середній інтервал руху — 12–18 хвилин;
- середній час поїздки — 20–35 хвилин;
- частка електротранспорту — до 40% у загальній системі перевезень.
На ці показники впливають:
- стан контактної мережі та транспорту;
- завантаженість доріг у різний час доби;
- кількість транспорту на маршруті.
Маршрут залишається важливою частиною міського транспорту та забезпечує стабільні перевезення пасажирів протягом усього дня.
