5 тролейбус Івано-Франківськ є складовою міської системи електротранспорту та забезпечує регулярне перевезення пасажирів у межах контактної мережі. Тролейбусний транспорт у місті виконує важливу соціальну та екологічну функцію, оскільки працює на електротязі, має нижчий рівень шуму та не створює прямих викидів. Станом на 2026 рік у Івано-Франківську експлуатується понад 10 тролейбусних маршрутів, а середній добовий пасажиропотік електротранспорту становить близько 50 тисяч осіб. Частка тролейбусів у загальній структурі міських перевезень перевищує третину.
Маршрут №5 користується стабільним попитом у робочі та вихідні дні. У години пік заповнюваність салону може досягати 70–85%. Найбільше навантаження спостерігається у ранковий період та після завершення робочого дня. Пасажири часто стикаються з такими труднощами, як затримки через щільний дорожній рух, нерівномірний інтервал руху та перевантаження у пікові години.
Розклад руху
Графік маршруту формується з урахуванням середньої експлуатаційної швидкості тролейбуса, яка у міських умовах становить 15–19 км/год. Фактичний час прибуття транспорту залежить від дорожньої ситуації, погодних умов та стану контактної мережі.
- Початок руху — орієнтовно 6:00.
- Завершення роботи — близько 22:00–22:30.
- Інтервал у години пік — 8–12 хвилин.
- Інтервал у міжпіковий період — 15–20 хвилин.
Середня тривалість повного рейсу становить 40–55 хвилин. У періоди підвищеного навантаження можливі відхилення від графіка до 10 хвилин. Це може ускладнювати планування пересадок та впливати на загальний комфорт поїздки.
Маршрут
5 тролейбус Івано-Франківськ інтегрований у транспортну систему міста та забезпечує пересадкові зв’язки з автобусними маршрутами. Завдяки електричній тязі транспорт рухається плавно та має стабільні динамічні характеристики.
- Регулярне курсування протягом усього тижня.
- Обслуговування зупинок із активним пасажиропотоком.
- Можливість пересадки на інші види міського транспорту.
До типових проблем належать залежність від контактної мережі та обмежена можливість об’їзду перешкод у разі аварійної ситуації. У зимовий період або під час дощу швидкість руху може знижуватися, що збільшує тривалість поїздки.
Прямий маршрут
У прямому напрямку тролейбус рухається згідно із затвердженою схемою. Час у дорозі залежить від інтенсивності руху та кількості пасажирів на зупинках.
- Автостанція №3
- Медичний коледж
- Коледж фізичного виховання
- Міська лікарня
- вул. Гурика
- бул. Південний
- вул. Бельведерська
- вул. Тичини
- бул. Північний
- НД “Княгинин”
- вул. Целевича
- вул. Тролейбусна
- вул. Тролейбусна
- Тролейбусне депо
- вул. Тролейбусна
- КП “ЕлектроАвтоТранс”
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку рух організований аналогічно прямому. Тривалість рейсу зазвичай відповідає розрахунковим показникам, однак можливі затримки у години підвищеного навантаження.
- КП “ЕлектроАвтоТранс”
- вул. Тролейбусна
- Тролейбусне депо
- вул. Тролейбусна
- вул. Тролейбусна
- вул. Целевича
- НД “Княгинин”
- бул. Північний
- вул. Тичини
- вул. Бельведерська
- бул. Південний
- вул. Гурика
- Міська лікарня
- Коледж фізичного виховання
- Медичний коледж
- Автостанція №3
Статистика
Тролейбусний парк Івано-Франківська поступово оновлюється, що дозволяє підвищувати рівень комфорту та доступності для пасажирів. Частина рухомого складу обладнана низькою підлогою для зручності маломобільних осіб.
- Орієнтовна довжина маршруту — 8–12 км в одному напрямку.
- Середній добовий пасажиропотік — 4–6 тисяч осіб.
- Кількість тролейбусів на лінії у години пік — 5–7 одиниць.
- Середня кількість рейсів одним тролейбусом — 9–12 за день.
5 тролейбус Івано-Франківськ залишається важливою частиною міської транспортної інфраструктури, забезпечуючи стабільне та екологічне сполучення для тисяч пасажирів щоденно.
