40 автобус Івано-Франківськ є одним із маршрутів міського громадського транспорту, який забезпечує щоденні перевезення пасажирів та відіграє важливу роль у транспортній системі міста. Автобусні маршрути формують основу мобільності в Івано-Франківську, оскільки вони охоплюють значну частину території та дозволяють швидко дістатися до необхідних об’єктів інфраструктури.
Щоденний пасажиропотік громадського транспорту Івано-Франківська становить приблизно 120–150 тисяч поїздок. Значна частина цього обсягу припадає саме на автобуси. 40 автобус Івано-Франківськ активно використовується мешканцями для поїздок на роботу, навчання та у повсякденних справах. На маршруті курсують автобуси середньої місткості, що дозволяє забезпечити оптимальний баланс між швидкістю перевезення та комфортом пасажирів.
Розклад руху
Графік руху формується з урахуванням пасажиропотоку, часу доби та дорожньої ситуації. У години найбільшого навантаження інтервали між рейсами скорочуються для більш ефективного перевезення пасажирів.
Орієнтовний режим роботи маршруту:
- початок руху приблизно з 6:00;
- найбільше навантаження з 7:30 до 9:00;
- у години пік інтервал руху становить 10–15 хвилин;
- у денний час інтервал складає 15–25 хвилин;
- завершення роботи маршруту приблизно після 21:30–22:00.
Пасажири можуть стикатися з певними труднощами під час користування маршрутом.
- переповнені автобуси у години пік;
- затримки через дорожні затори;
- нерівномірний інтервал руху;
- зменшення кількості рейсів у вечірній час.
Такі проблеми характерні для більшості маршрутів у містах із середнім пасажиропотоком.
Маршрут
Маршрут організований таким чином, щоб забезпечити ефективне транспортне сполучення між різними частинами міста та створити зручні умови для пересадок на інші види транспорту.
Основні функції маршруту:
- перевезення пасажирів до місць роботи та навчання;
- забезпечення пересадок на інші маршрути;
- покращення транспортної доступності інфраструктури;
- зменшення навантаження на інші автобусні маршрути.
40 автобус Івано-Франківськ має стабільний пасажиропотік протягом усього дня. Тривалість повного рейсу зазвичай становить приблизно 40–60 хвилин залежно від дорожньої ситуації.
Прямий маршрут
Прямий напрямок маршруту використовується переважно у ранковий та денний час. Автобус рухається основними транспортними вулицями, забезпечуючи стабільний потік пасажирів.
- м/н Каскад (Кінцева)
- вул. 24-го Серпня
- вул. Василя Стуса
- вул. Івана Миколайчука
- Магазин “Крона”
- вул. Молодіжна
- вул. Української Дивізії
- Залізничний вокзал
- вул. Академіка Гнатюка
- Готель “Надія”
- вул. Чорновола
- Прикарпатський національний університет ім. В. Стефаника
- Парк Шевченка
- Стадіон “Рух”
- Школа-інтернат
- вул. Довженка (Церква)
- вул. Довженка (Обласний призовний пункт)
- вул. Довженка (кільце)
- Автостанція №3
- Автостанція №3
- вул. Крихівецька
- селище Крихівці
- вул. Межова
- вул. Вишнева
- вул. Липова
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок повторює маршрут у протилежному напрямку. Найбільше навантаження припадає на вечірній період.
- вул. Липова
- вул. Вишнева
- вул. Межова
- селище Крихівці
- вул. Крихівецька
- Автостанція №3
- Автостанція №3
- вул. Довженка (кільце)
- вул. Довженка (Обласний призовний пункт)
- вул. Довженка (Церква)
- Школа-інтернат
- Стадіон “Рух”
- Парк Шевченка
- Прикарпатський національний університет ім. В. Стефаника
- вул. Чорновола
- Готель “Надія”
- вул. Академіка Гнатюка
- Залізничний вокзал
- вул. Української Дивізії
- вул. Молодіжна
- Магазин “Крона”
- вул. Івана Миколайчука
- вул. Василя Стуса
- вул. 24-го Серпня
- м/н Каскад (Кінцева)
Статистика
Автобусні перевезення в Івано-Франківську становлять приблизно 60–65 відсотків від загального обсягу пасажирських перевезень громадським транспортом. Це пояснюється доступністю та гнучкістю автобусних маршрутів.
Основні показники роботи маршруту:
- кількість рейсів на день — приблизно 45–65;
- середній пасажиропотік — близько 2–4 тисяч пасажирів щодня;
- довжина маршруту — приблизно 9–13 кілометрів;
- час повного оборотного рейсу — близько 50–70 хвилин.
40 автобус Івано-Франківськ виконує важливу функцію у транспортній системі міста, забезпечуючи регулярні перевезення та зручне пересування для мешканців.
