11 маршрутка Кам’янське є одним із маршрутів громадського транспорту, який забезпечує щоденні перевезення пасажирів та доповнює транспортну систему міста. Маршрутні таксі у Кам’янському залишаються популярними завдяки швидкості руху, частому інтервалу та можливості швидко дістатися до потрібного місця без складних пересадок. За оцінками міських перевезень, щоденний пасажиропотік становить приблизно 60–100 тисяч поїздок, і маршрутки забезпечують до 50% перевезень.
Маршрут активно використовується мешканцями у повсякденному житті. Найбільше навантаження спостерігається у ранкові та вечірні години. У цей період пасажири часто стикаються з переповненими салонами, нерегулярним інтервалом руху та складністю сісти у транспорт. 11 маршрутка Кам’янське відіграє важливу роль у забезпеченні швидкого пересування містом.
Розклад руху
Графік руху маршрутного таксі формується залежно від попиту та кількості транспорту на лінії. Він може змінюватися протягом дня залежно від завантаженості доріг.
- у години пік інтервал руху становить 5–10 хвилин;
- у денний час інтервал збільшується до 10–15 хвилин;
- у вихідні дні інтервал складає 12–20 хвилин;
- перші рейси починаються приблизно з 6:00;
- останні відправлення — близько 20:00–22:00.
Найпоширеніші труднощі для пасажирів:
- переповненість транспорту у години пік;
- нерегулярний інтервал руху;
- залежність від дорожньої ситуації.
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Маршрут | Маршрутка №11 |
| Місто | Кам’янське |
| Протяжність маршруту | ≈8–12 км |
| Початок руху | будні: близько 06:00; вихідні: близько 06:20 |
| Кількість автобусів | 4–8 одиниць |
| Час у дорозі | 25–35 хв у звичайний час; до 40–50 хв у години пік |
| Найбільш завантажені години | 07:00–09:00 та 16:30–18:30 |
| Інтервал руху | 10–20 хв у будні; 15–25 хв у вихідні |
| Останнє відправлення | близько 20:30–21:30 |
| Вартість проїзду | ≈12–18 грн |
| Щоденний пасажиропотік | ≈2500–4500 осіб |
| Перевізник | приватний перевізник |
Маршрут
Маршрут проходить через ключові транспортні напрямки міста, що дозволяє швидко пересуватися між різними частинами без необхідності складних пересадок. Він підходить як для щоденних поїздок, так і для коротких переміщень.
- забезпечує швидке сполучення між важливими точками міста;
- підходить для коротких і середніх поїздок;
- має стабільний попит протягом дня;
- допомагає зменшити навантаження на інші види транспорту.
Серед недоліків пасажири відзначають:
- обмежену кількість місць у салоні;
- зношеність частини транспорту;
- збільшення часу поїздки через затори.
Прямий маршрут
У прямому напрямку маршрутка рухається туди, де вранці формується найбільший потік пасажирів. У цей час транспорт часто переповнений, і не завжди вдається сісти одразу. Якщо є вільні місця, можна швидко доїхати до потрібної точки без пересадок.
- пл. ДМК
- вул. Іванівська
- Майдан Героїв
- вул. Ковалевича
- Центральний ринок
- пр. Аношкіна
- вул. 9-го Травня
- пл. Визволителів
- Залізничний вокзал
- пров. Залізничний
- вул. Яворницького
- вул. Ніжинська
- вул. Костромська
- вул. Костромська
- Ринок
- Школа №18
- вул. Сергія Слісаренка
- вул. Сергія Слісаренка
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку маршрутка повертається тим самим шляхом. Основний потік пасажирів спостерігається у вечірній час, коли люди повертаються додому. У цей період також можливе перевантаження, але маршрут залишається зручним для щоденного користування.
- вул. Сергія Слісаренка
- вул. Сергія Слісаренка
- Школа №18
- Ринок
- вул. Костромська
- вул. Костромська
- вул. Ніжинська
- вул. Яворницького
- пров. Залізничний
- Залізничний вокзал
- пл. Визволителів
- вул. 9-го Травня
- пр. Аношкіна
- Центральний ринок
- вул. Ковалевича
- Майдан Героїв
- вул. Іванівська
- пл. ДМК
Статистика
Показники роботи маршруту демонструють його важливість для транспортної системи міста. 11 маршрутка Кам’янське стабільно використовується мешканцями щодня.
- середній пасажиропотік — 5–10 тисяч осіб на добу;
- кількість маршруток на маршруті — 4–9 одиниць у години пік;
- середній інтервал руху — 7–12 хвилин;
- середній час поїздки — 15–30 хвилин;
- частка маршрутних таксі — до 50% у загальній системі перевезень.
На ці показники впливають:
- кількість транспорту на маршруті;
- завантаженість доріг у різний час доби;
- технічний стан транспортних засобів.
Маршрут залишається важливою частиною міського транспорту та забезпечує швидке пересування пасажирів протягом усього дня.
