«Его довольно легко снять с пьедестала», — сказал нам попутчик несколько недель назад.

На ул.Путивльская, перед Глуховским ДТП, стоит известное сооружение — памятник автомобилю-труженику. Детище Горьковского автомобильного завода им. Молотова (так в то время назывался завод) полуторка ГАЗ ММ 1938 г.в. грузоподъемностью 1,5 т, двигатель 50 л.с.

Судьба автомобиля: он прошел всю войну, в 1940 г. был на капитальном ремонте в Германии, в Дрездене (об этом свидетельствует табличка под капотом). В мирное время автомобиль работал, а потом просто стоял около разных предприятий и организаций Глухова. В конце концов попал в АТП, где и находился до начала 80-х годов прошлого века. После доукомплектации и ремонта автомобиль участвовал в праздновании Дня работников автотранспорта 29 октября 1981 г. В этот день ГАЗ ММ шел по городу в колонне автомобилей. На пьедестал машину поставили в ноябре того же года. Поставили в знак уважения к автомобилю-труженику, автомобилю-герою.

За это время Глуховское АТП прошло через многие трудности и потрясения. Предприятие сменило форму собственности, владельца, инвестора. Было в упадке. Однако в этом году перед праздником Победы автомобиль-памятник подкрасили, подремонтировали.

А 9 Мая к его подножию возлагали венки. Памятник автомобилю гармонично вписался в ландшафт Глухова. Нередко транзитные иномарки специально тормозят, чтобы сфотографировать реликвию. Председатель правления АТП Михаил Валько, проработавший на предприятии 38 лет, говорит, что бывают к памятнику и экскурсии. Этот автомобиль в свое время участвовал в съемках фильма о легендарном Ковпаке.

Хранитель фондов Глуховского краеведческого музея Владимир Можуга рассказывает: «Памятник автомобилю на ул.Путивльская является подведомственным предприятию, то есть АТП. Местного или государственного значения на юридическом уровне он не имеет. То же самое можно сказать и о памятнике трактору на ул. 40 лет Победы, перед конторой бывшей «Сельхозтехники». Это значит, что собственник памятника, предприятие или его правопреемник, вправе решать, что делать с памятником — по ситуации».

Автомобиль на пьедестале заложил тpaдицию. После него, по словам Владимира Михайловича, руководство «Агротехсервиса» (тогда «Сельхозтехники») решило по-следовать примеру АТП. И на пьедестал был воздвигнут первый дизельный трактор, полученный «Агротехсервисом» в 50-е годы прошлого века. На этом тракторе работал кто-то из с. Дунаец.

Сельское хозяйство в районе испытывает затяжной кризис. И «Агротехсервис» остался не у дел. После тщетных попыток найти инвестора и свое место в рыночной экономике Глуховское районное предприятие «Агротехсервис» с началом нового века стало банкротом и пошло с молотка. Говорят, сменило владельца. Им стал частный предприниматель. За долгие годы бедствия памятник-трактор ржавел, разрушался под действием внешней среды, в том числе искателей металлолома.

Несколько недель назад трактор был аккуратно снят с пьедестала, погружен на автомобиль и увезен в неизвестном направлении.

Правда, это был не единственный памятник трактору в Украине. В Приморске Запорожской области есть памятник колесному трактору…